Tanah Merah – Nongsapura
Ferries para Batam
Tanah Merah – Nongsapura
Ferries para Batam
Batam Fast Ferry fornece o ferry de Tanah Merah para Nongsapura. Tanah Merah Os ferries Nongsapura custam entre 53€ e 263€, dependendo dos detalhes do bilhete. Os preços não incluem quaisquer taxas de serviço. Os horários dos ferries mudam sazonalmente, utilize o nosso Deal Finder para obter preços em direto e disponibilidade para Tanah Merah Nongsapura ferries.
O primeiro Tanah Merah Nongsapura normalmente parte de Tanah Merah por volta de 08:00. O último ferry parte normalmente à 20:20.
A viagem de ferry de Tanah Merah Tanah Merah pode demorar cerca de 50 minutos. Os tempos de viagem podem variar entre os operadores de ferry e podem ser afectados pelas condições meteorológicas.
Existem 52 partidas semanais de Tanah Merah para Nongsapura fornecidas por Batam Fast Ferry. Os horários podem mudar de estação para estação.
Tanah Merah Nongsapura Os preços de ferry variam tipicamente entre 53 €* e 263 €*. O preço médio é tipicamente 106 €*. Os preços mais baratos de Tanah Merah Nongsapura mais baratos começam em 53 €*. O preço médio para um passageiro a pé é de 106 €*.
Os preços variam consoante o número de passageiros, o tipo de veículo, o percurso e as horas de partida. Os preços são obtidos a partir de pesquisas efectuadas nos últimos 30 dias e não incluem taxas de serviço, com a última atualização 1 abril 2025.
A distância entre Tanah Merah e Nongsapura é de aproximadamente 12km ou 7 milhas náuticas.
Não, os operadores de ferry atualmente não permitem que os automóveis viajem em viagens entre Tanah Merah e Nongsapura.
Sim, os passageiros a pé podem viajar com os ferries Batam Fast Ferry entre Tanah Merah e Nongsapura.
Shows this test text for non sailing routes with no timetables.
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Tanah Merah é uma região localizada no leste de Singapura. Ela consiste em grande parte de propriedades privadas residenciais, clubes, e alguns parques industriais leves. Nesta região, também se encontra um segmento do Parque da Costa Leste. Quando a recuperação de terra começou suas obras no início de 1970, a maioria das colinas costeiras foram niveladas e despejadas no mar para criar a atual Costa Leste. O Parque foi construído quase que completamente na terra recuperada. Você ainda pode ver onde as colinas terminando abruptamente no cruzamento da Bedok South Avenue 3 e Upper East Coast Road em uma extremidade, e New Upper Changi Road na outra.
Os subúrbios deTanah Merah têm um bom número de rotas de transporte disponíveis dentro e fora da área. A New Upper Changi Road, que atravessa a zona residencial de Tanah Merah, oferece uma série de serviços de ônibus, alguns das quais viajam longas distâncias. A área também abriga o Terminal Marítimo Tanah Merah com serviços regulares para as ilhas Riau da Indonésia.